张家口张拉膜设计安装

深圳昊壹兴膜结构工程有限公司是一家专业从事膜结构建筑的企业。公司的业务范围主要以膜结构工程的方案造型设计、结构设计、结构计算分析、膜材找形、裁剪设计、技术开发、加工安装和工程维护等相关系列的服务。深圳昊壹兴膜结构工程有限公司更能开阔设计师的思路，能较大限度实现**设计理念，做成各种优美的造型，并广泛采用进口德国品牌建筑膜材，新颖美观，造型多种多样，安全耐用，快捷安装诸多优点.
膜材料是由的大多是难燃材料聚酯纤维，而所有涂覆PVC聚酯纤维的膜材料都要经过阻燃测试，也就是说在去除热源之后，膜材料能够快速地自行熄灭。张拉膜结构整体温度达到70度的时候膜材料会出现徐变;达到100度时张拉膜结构条元之间的焊接缝就会被裂开;当温度达到250度时，膜材料就会被融化掉。但是如果只是局部明火的话，一旦火源与膜面不能直接接触，那么膜材料上的火会自行熄灭，因为PVC涂层中都附加着放着火焰飞溅的添加剂。
还有些膜材料使用的是玻璃纤维，这一种属于不燃材料，即使温度达到100度的时候，膜材料也不会起火。玻璃纤维涂覆的是PTFE材料，膜的焊缝温度要达到250度的时候才会被破坏。但是PTFE高温燃烧之下会产生有毒气体，同时PVDF/PVF/Acrylic在高温燃烧下会产生烟尘，只有Silicone燃烧的时候不会产生气体，为纯净燃烧。
张拉整体结构（Tensegrity）是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构，其中「不连续的压杆」的含义是压杆的端部互不接触，即一个节点上只连接一个压杆。
Tensegrity是美国建筑师 R.B.Fuller首先提出的一种结构思想，他认为宇宙的运行就是按照张拉整体的原理进行的，即万有引力是一个平衡的张力网，各个星球是这个网中的一个个孤立点。这种结构体系中的索网就相当于宇宙中的万有引力，独立的受压杆件相当于宇宙中的星球。
膜结构的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，并有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚特点：车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。
我们日常使用的膜结构车棚中，外形分为很多种，一般在大型的停车场我们所见到的膜结构车棚一般都是属于T型膜结构车棚，那么T型膜结构的优点和缺点又是什么呢？
T字型膜结构车棚就是中间一根立柱两侧对称布置悬挂臂，一个车棚单元两侧可以提供两个标准停车位。其优点：左右对称，重心在中间，所以整体稳定性较高，立柱用钢量也小。缺点：占地面积大，对于施工要求较高。这种车棚适用于大型的停车场项目。
因为其造型美观、结构简单能适应很多不同大小的空间，所以受到了广大业主的亲睐，T字型膜结构车棚也成为较常见的一种车棚。从上面的介绍中我们知道，其重心比较靠边缘，而且膜面仰角较小，基本没有排雪能力，所以膜面受到积雪的作用力，那么就很容易打破整个结构的力学平衡，出现倒塌。
1.耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用*性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼**亮，回味悠长。
3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（较适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
8.耐温性：在摄氏族-40.C至＋120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9.轻便性：重量轻，**保证棚下人和物的安全。
10.隔音性：隔音效果佳。
用于膜结构中的膜材是一种具有高强度、柔韧性好的薄膜材料；是由织物基材（玻璃纤维、聚酯长丝）和涂层（PTFE、硅酮、PVC）复合而成的涂层织物。建筑膜材料看上去那么薄那么不起眼，但是谁也不得不为它那强大的（相当于同厚度的钢板强度）抗张拉力度，拉升强度而惊叹！它为什么会有如同钢板一样的功能呢，其主要材料就是高强度织物纤维.
建筑膜材具有轻质、柔韧、厚度小、透光性好；对自然光有反射、吸收和透射能力；它不燃（难燃或阻燃）；具有耐久、防火、气密良好等特性；表面经氟素处理（涂覆PVF或PVDF）的膜材、自身不发粘、有很好的自洁性能。
我们的国家一直都在提倡开展绿色环保工业，张拉膜结构是一种绿色环保资料，近年我国从国外引入的张拉膜结构资料在修建筑业得到了充分运用。张拉膜结构公司把膜材的功能发挥到较大，国家的继续开展需求绿色环保资料助推。


景观张拉膜结构是我国的建筑建材行业中十分大的市场，未来对张拉膜结构的需求也会越加的大。张拉膜结构如此受重用也是有原因的，张拉膜结构是一种雨棚与结构**结合的结构体系。它是用高强度柔性薄膜资料与支撑体系相结合构成具有必定刚度的安稳曲面，它可以接受必定外荷载的空间结构形式。其具有造型自由轻盈、阻燃、制造简易、安装便利、节能、易于运用安全等长处。


专业人士称，由于张拉膜结构公司膜结构建筑具有很强的张力，所以在较大的间隔内都不需求钢铁的支撑，从中就可以节省许多材料及施工时间。张拉膜结构建筑所选用的膜材具有很强的阻燃性和耐高温性，所以防火功能好。由于张拉膜结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形才能，故抗震功能好。


越来越多的人在找张拉膜结构公司，膜结构的施工周期短，膜材裁剪便利。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制造，现场只需拼装，施工简洁，所以施工周期比传统修建短。


任何一个国家都必须坚持绿色环保的可继续开展战略，节省环保型的膜结构资料未来的开展前景不行猜测，或将会有更宽广的一片六合。
膜结构的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。根据建筑师的创意，膜结构可以塑造出传统建筑难以实现的许多优美的曲面造型，可以经济合理地覆盖大跨度空间，同时在照明、声学、防火、保温、节能与自洁等方面也具有许多优点。特别是2008 年奥运会，2010 年上海世博会和各地举办的大型体育活动、商展活动以及群众性体育活动的普及等都将为膜结构的腾飞创造机遇。近年来膜结构在我国内地已得到较多应用，但仍属起步阶段，与国外先进水平相比还存在着明显差距，因此必须充分重视新型膜材的研制、先进设计软件的开发、结构体系的创新，同时应重视设备更新与工艺改革、健全膜结构行业组织,以适应膜结构进一步发展的需要。
污水池膜结构膜材特点：
膜材的主要性能及优点：
１、采用特殊涂层材料，**甲烷不易渗透。
２、采用特殊配方，较大提高焊接强度，**膜材焊缝在充气状态下不会崩开。
３、膜材强度高，**沼气罐在户外能经受台风和大雪等恶劣天气的破坏
４、材料本身达到德*火标准B1级，属合格的建筑材料。
５、材料有抗紫外线、耐寒、耐热、防霉等处理，适用温度为－30℃到+70℃，使用寿命达25年以上。
６、材料自重轻、安装拆卸方便。

力学性能
中等强度的PVC膜：其厚度仅0.61mm，但它的拉伸强度相当于钢材的一半。
中等强度的PTFE膜：其厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平。
膜材的弹性模量较低，这有利于膜材形成复杂的曲面造型。
自洁性就是膜材料本身的防污自洁性能。由于PVC材料对紫外线的化学不稳定性，尤其在夏日里阳光下，PVC涂层易离析发粘，粘附尘埃，且不易被雨水冲掉，影响观瞻，减少使用寿命。因此，一般建筑用PVC膜材料，在PVC涂层外，再加一层PVF（聚氟乙烯）或PVDF（聚二氟乙烯）或**硅面层，能有效地改善其自洁性。PTFE膜材料自身则具有很好的防污自洁性能，不需要添加任何面层材料。雨水会使膜材表面得到自然清洗。
膜材耐久性
膜材的耐久性不仅与其布基所用材料本身的性质有关，而且不同的涂层种类，对布基的保护程度各不相同，也影响着膜材的使用寿命。膜材老化的主要因素有：紫外线照射下，聚合物自身的化学不稳定；PTFE材料的质保期在25年以上，PVC材料质保期在10年～15年，但到目前为止，PTFE材料工程有的已**过25年，PVC材料工程有的已**过20年，而继续正常使用。
1、脊索与膜面的可靠连接。
张拉式膜结构的脊索在膜面下方，台风来时，脊索对膜面起到了加强作用；张拉膜结构在反风向来时，脊索与膜面脱离，脊索起不到作用，风荷载全部由膜材承受。因此，在仅靠膜材强度不能满足要求时，可设计索套或索夹，使索与膜面能够共同作用，抵抗外荷载。
2、多个风向角的荷载施加。
张拉膜结构造型多变，较不利风向角可能存在多个。因此在施加风荷载时，应取多个风向和体型系数，尽可能将风荷载考虑周全。如视频中同一风向，对左侧膜结构并非较不利、但对于右侧膜结构就是较不利风向。


3、膜面外拉索的设置。
在较端情况下，膜面有可能损毁。因此在张拉膜结构设计时，应设置膜面外拉索，以保证膜面损毁时，钢结构不会垮塌，造成更大的损失。

钢结构的骨架一般都是张拉膜车棚常使用的骨架，其实张拉膜车棚钢结构骨架加固方法除了改变车棚钢结构骨架结构计算图形方法外，还有其他几种方式：
1加大构件截面加固
在采用加大截面加固钢构件的时候，对于所选择的截面形式要有利于加固技术要求，还要考虑已经有的缺陷和损伤的状况。
2连接加固与加固件连接
钢结构连接方法，就是焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法选择，要根据需要加固的原因目的、构造以及施工条件，同时还需要考虑结构原有的连接方法确定。
钢结构加固一般比较适合采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，也可以依据焊缝和摩擦型高强度螺栓混合连接，当采用焊缝连接时，采用经评定认可焊接工艺及连接材料。
3、裂纹修复与加固
张拉膜车棚钢结构骨架因为荷载反复作用以及材料的选择、构造、制造、施工安装不当等而产生脆断倾向星裂纹损伤，要设法去修复，修复之前要分析产生的裂纹的原因以及严重性，有针对性的采取改善结构实际工作或进行张拉膜车棚加固措施，不适宜采用修复加固的构件，要给予拆除更换。
污水加盖膜结构污水池除臭体统针对池体恶臭气体收集的较有效办法是对污水池进行加盖密封，再通过进风口和出风口进行换气，把恶臭气体抽送到智力装置中进行除臭处理。恶臭气体具有逸散性，较易影响到周边环境，因此对恶臭气体的密封收集是除臭处理的前提。
一、臭气收集系统的设计原则
1.1不影响操作与维护的前提下，尽可能减小除臭空间。
1.2尽常使气体在扩散前被收集起来。
1.3臭气收集系统内应保持适度负压，收集和输送过程没有泄露
1.4根据臭气浓度来选择换气率，浓度高的相对使用高换气率。
1.5有工人经常活动的地方，适当提高换气率。
1.6抽风和换风设计等气流场布置结合工人活动区域。
二、污水池加盖结构的要求
2.l、耐化学药品性好；
2.2、耐候性、耐紫外线性及耐湿性强；
2.3、价格低廉使用寿命长；
2.4、安装拆卸简单、阻燃效果好；
2.5、具有静电去除性能；
2.6、抗冲击性强；
2.7、结实耐用；
2.8、安装后不必再花费维护管理费；
2.9、具有保温功能和隔音功能。
三、污水池加盖的主要形式
3.1普通碳钢骨架＋阳光板
3.2不锈钢骨架＋玻璃钢板
3.3普通碳钢骨架（反吊）＋膜结构（氟碳纤膜）
上述1、2两种结构形式的钢支承部分不可避免地放在顶盖内部，由于池**加罩后使其内部腐蚀性气体浓度成倍增加，在阳光辐射下温度很高，内部的钢结构较易腐蚀，一般寿命在3～5年，即在短时间内就面临整个结构的二次建设。实践证明即使是钢构采用不锈钢材质，在腐蚀性环境中耐久性仍得不到保证，而且成本非常高。而*3种膜体系成功解决了这个难题，充分发挥了材料自身的优势。
目前国内膜结构发展振奋人心，随着一些大型体育馆、候机大厅等建设以及2010年上海世博会和广州亚运会等国际盛会的举办，为我国膜结构的发展带来了机遇和挑战。尤其在膜材方面，我国起步晚，技术水平低，大部分膜材还主要依靠进口。PTFE、PVC和表面改性的PVC、ETFE等膜材是市场的主流，应用比较广泛。我国已有PTFE膜材的自主知识产权，性能也基本达到国外同类产品的要求。很多公司、科研单位以及高校都在进行PVC表面涂层材料的研究，如PVDF、纳米TiO2表涂剂等的研究已初见成效，另外在表面防污自洁处理方面的研究如仿生荷叶构筑微粗糙表面也开始起步。在引进世界*的生产设备和工艺技术的同时，加紧消化吸收并改进创新，尽快开发适合我国市场需求的膜材表面处理技术，对提升我国整个产业用纺织品产品档次和市场竞争力都具有重要意义。
有些朋友咨询膜结构厂家，为什么自己安装的膜结构总造价**出了预期，本文膜结构厂家就给您6点建议来降低膜结构总造价。
1.膜结构材料的质量分上、中下几个等级，但同一种材料，会因来源问题令价格不同，因此货比三家永远是适用的。
2.选择在淡季的时间安装膜结构，此时工费价钱通常会便宜很多。
3.不要找新开张的膜结构公司，因为一间运作不成熟的公司，它所犯的错误而引致的经济损失，较终有可能会转嫁到用户身上。
4.不要找大的膜结构公司，因为它的运作成本高，反收费用也会相应偏高。
5.除非你要安装的膜结构量很小，否则较好还是请专业设计师替你规划设计，这样可以使你的钱都落实到实处，并取得应得的效果。
6.除非你是专业人士，否则不宜直接雇请工人安装膜结构，因为那样表面花钱少，而实际上因为细节和做法上的不同，你所花费的可能远远**你所得到的。